Co je to točivý senzor?

Co je to točivý senzor?

Senzor točivého momentu je zařízení používané k detekci točivého momentu na různých rotujících nebo ne-rotačních mechanických částech. Převádí fyzické změny v točivém momentu na přesné elektrické signály. Senzory točivého momentu mohou být aplikovány ve výrobních viskokometrech, elektrických (pneumatických, hydraulických) klíčových momentech a další, nabízející vysokou přesnost, rychlou reakci, dobrou spolehlivost a dlouhou životnost.

typy točivých momentových senzorů

Senzory točivého momentu jsou klasifikovány do dynamických a statických kategorií. Senzory dynamického točivého momentu lze také označovat jako senzory točivého momentu, senzory rychlosti točivého momentu, bezkontaktní senzory točivého momentu, snímače rotačního točivého momentu atd.

Dynamické senzory točivého momentu

Dynamické senzory točivého momentu se často používají v rotujících energetických systémech. K detekci rotačního točivého momentu se běžně používají senzory rozdílu torzního úhlu. Tyto senzory instalují dvě sady ozubených kol se stejným počtem zubů, tvaru a instalace na obou koncích elastické hřídele a mimo tato rychlostní stupeň jsou namontovány blízkost (magnetické nebo optické) senzory. Když se elastický hřídel otáčí, tyto dvě sady senzorů měří dvě sady pulzních vln. Porovnáním fázového rozdílu mezi těmito pulzními vlnami lze vypočítat točivý moment na elastické hřídeli.

Výhody:

- Nekontaktní přenos signálů točivého momentu.

- Digitální detekční signály.

Nevýhody:

- velká velikost.

- obtížně nainstalovat.

- Špatný výkon při nízkých rychlostech v důsledku pomalých okrajů pulzní vlny.

Technologie rozchodního rozchodu

Zralá metoda pro testování točivého momentu je technologie měřidla. Tato metoda obsahuje vysokou přesnost, rychlou reakci, dobrou stabilitu a dlouhou životnost. Zvláštní torzní napěťový měřidlo je přilepeno k měřenému elastickému hřídeli a vytváří napěťový most. Naplnění napájení kmenovému mostu lze měřit torzní elektrický signál elastické hřídele, což je výchozí režim pro senzory točivého momentu.

V systémech přenosu rotujícího výkonu však výzva spočívá v tom, jak spolehlivě přenášet vstup napájení a detekovaný výstup signálu z rotující části do stacionární části. Běžnou metodou je použití vodivých skluzových prstenů.

vodivé skluzové prsteny

Vodivé skluzové kroužky zahrnují třecí kontakt, který nevyhnutelně vede k opotřebení a teplo, což omezuje rychlost otáčení a životnost skluzových kroužků. Kromě toho nespolehlivý kontakt může způsobit kolísání signálu, což vede k chybám nebo selhání měření.

Metoda bezdrátové telemetrie

Chcete -li překonat nevýhody vodivých skluzových kroužků, lze použít metodu bezdrátové telemetrie. V tomto přístupu je signál deformace točivého momentu na rotující hřídeli amplifikován a přeměněn na frekvenční signál (konverze V/F). Tento signál je poté bezdrátově přenášen pomocí metod modulace nosiče z rotační hřídele do vnějšku. Torzní signál rotujícího hřídele je přijímán pomocí rádiového přijímače. Dodávka energie pro rotující hřídel je poskytováno bateriemi upevněnými na rotující hřídeli. Tato metoda je známá jako měřič točivého momentu telemetrie.